2026年8月，巫山县检察院检察官现场检验公交车无障碍坡道翻板等设施。

初秋的巫山街头，76台崭新的纯电动公交车驶上线路。8月18日，巫山县检察院、县残联工作人员与特殊群体代表一同登车验车：低踏步平稳落下，无障碍翻板缓缓展开，语音报站清晰响起。常年腿脚不便的陈老伯扶着扶手坐稳，转头对检察官笑道：“5月反映问题时，真没想到推进得这么快。”

这场效率与体验提升的背后，是一场不另行专项改造的“借力打力”——巫山县检察院通过一纸公益诉讼检察建议，推动公交无障碍改造。

今年5月，县检察院接到残疾群众反映，城区公交难以满足特殊群体出行需求。检察官赵月兰走访发现，辖区96辆运营公交车，全年服务老龄群体534万人次、残障人士22万人次。这组数据揭示了一个常被忽视的事实：无障碍设施的最大受益群体，是规模庞大的老年人。

然而，无障碍设施在实际使用中屡现短板：部分车辆台阶偏高且缺少辅助翻板，轮椅乘客上下车常需多人协助；多台公交车语音报站系统故障频发，视障人士出行无所适从；部分站台缺少线路牌或信息陈旧，老年乘客难以准确辨识线路。

摸排中，赵月兰捕捉到关键契机：公交公司正谋划新能源车辆更新。“与其另行专项改造，不如借力打力。”她推动将无障碍标准直接纳入新车采购规范。5月18日，县检察院发出公益诉讼检察建议，要求交通委在车辆更新中同步补齐短板。

收到建议后，交通委成立专班排查：66台老旧燃油车踏步偏高、11台语音报站故障、45处线路信息滞后、68块站牌破损。靶向整改随即展开——企业投入专项资金，一体推进车辆更新与无障碍改造：一次性投用76台纯电动公交车，淘汰老旧燃油车辆；新车踏步高度降低10厘米，2条旅游专线率先加装坡道翻板。同时，96辆公交车语音报站系统全面修复，155块站牌维护更新。

“过去坐公交心里没底，现在报站听得清、台阶也低了，踏实多了。”一位视障乘客表示。使用轮椅的市民张先生首次独立完成上下车：“翻板放下，我自己就能上下，不用再麻烦别人抬了。”

“改造不止于新车交付。”县交通委副主任张岳表示，下一步将建立常态化巡检机制严防反弹，并开发智能公交应用、加装车内电子线路牌，推动无障碍从“物理可达”迈向“数字友好”。

76台新公交驶上街头，改变的不仅是驱动方式——当低踏步平稳停靠、翻板缓缓放下，每一处细节都在回应一个朴素期待：让每一位乘客都能“用得顺”。